La technologie
Le système de sécurité des conducteurs (DSS) est une technologie en cabine dotée d'une caméra qui surveille les mouvements du visage et des yeux de l'opérateur à l'aide d'un scan en 24 points.
Le système est activé par un épisode de micro-sommeil ou de distraction. Les opérateurs qui éprouvent un épisode seront alertés par l'entremise d'une alarme sonore et d'une vibration du siège qui font partie du DSS. Les données du système sont envoyées à un service de surveillance exploité par Caterpillar, où des conseillers en sécurité examinent et classent les épisodes. Si on détermine qu'un incident de fatigue s'est produit, on communique avec le personnel de l'installation et une méthode interne est activée pour vérifier la santé de l'opérateur.
« Tout le monde peut devenir somnolent, c'est normal, indique Anthony Van Tol, spécialiste, Ingénieur de projet, Services commerciaux et d'exploitation. Les heures de somnolence courantes sont vers 4 h et 14 h. Le micro-sommeil est un épisode temporaire de sommeil ou de somnolence qui peut durer pendant une fraction de seconde ou quelques secondes, comme fermer les yeux, sans même s'en apercevoir. La gestion et la compréhension de la fatigue sont des compétences essentielles à maîtriser. »
Pourquoi faisons-nous cela?
Dans un environnement de travail avec des quarts, la fatigue est l'une des principales causes de risque pour les opérateurs. Selon les études de Caterpillar, 40 pour cent des travailleurs de nuit s'assoupissent pendant leur quart.
Mise en œuvre de la technologie à Suncor
Le lancement du projet a eu lieu au printemps de 2021 tandis que l'équipe commençait à étudier les technologies disponibles. Ayant déjà vécu la mise en œuvre du DSS aux installations Aurora et Mildred Lake de Syncrude, l'équipe a pu tirer parti de l'expérience et des connaissances de Syncrude.
À titre de validation du concept, le DSS a été installé dans un camion au cours de l'été dernier, afin de préparer les configurations du réseau sans fil et de données de la mine. Les installations du DSS sur le reste des camions de transport du parc de l'usine de base ont commencé cet automne et se poursuivront en 2023.
Ce projet a mené à d'autres occasions pour notre main-d'œuvre, liées à la compréhension et la gestion de la fatigue. Dans le cadre d'une collaboration avec des spécialistes de la fatigue de l'industrie, l'objectif est d'élaborer des outils et un programme pour les membres de notre main-d'œuvre leur permettant de développer les compétences requises pour gérer leur propre risque de fatigue.
« Cette technologie est un autre outil pour nous aider à rester en sécurité, dit Gerald Pratt, directeur général, Activités minières – Usine de base. Nous tirons parti de l'information et nous apprenons en cours de route grâce aux autres qui utilisent la technologie. »
