Alors que la raffinerie d'Edmonton est en vedette, l'orchestre en entier mérite des applaudissements. Notre secteur Amont, les trois raffineries canadiennes, les équipes Approvisionnement, échanges et optimisation et les équipes Exploitation et logistique ont travaillé de concert pour transporter le diesel de l'ouest du Canada vers l'est du Canada et vers les marchés internationaux, générant plus d'occasions de revenus pour Suncor.
« Notre record de production et l'utilisation accrue sont le point culminant de plusieurs années d'efforts et le résultat d’un alignement de conditions économiques favorables. Nous avons prudemment optimisé nos activités en améliorant la fiabilité et l'efficacité. Toutefois, c'est grâce à la collaboration des équipes des secteurs Amont et Aval que nous avons été en mesure de réellement tirer profit de ce travail », dit Mike Teshima, vice-président intérimaire, Raffinerie d'Edmonton.
Les charges d'alimentation utilisées pour fabriquer les carburants comme l'essence, le diesel et le carburéacteur à notre raffinerie d'Edmonton proviennent principalement de nos propres installations de valorisation des sables bitumineux. L'équipe Approvisionnement en brut a optimisé les mélanges de brut des sables bitumineux pour la raffinerie tandis que l'équipe Ordonnancement du brut et l'équipe Production, planification et logistique, qui sont responsables de la gestion de la logistique et de la coordination de l'approvisionnement en pétrole brut, s'assuraient que les mélanges étaient disponibles au moment voulu. Avec le soutien de ces trois équipes, la raffinerie a atteint une utilisation de 105 pour cent et a fracassé son record de production absolu à deux reprises.
Lorsque la raffinerie atteint une utilisation record, cela signifie que nous avons une quantité record d'essence et de diesel à vendre sur le marché. « Une équipe interfonctionnelle comprenant l'approvisionnement, les échanges et les activités et la logistique a collaboré afin d'établir de nouvelles façons de transporter le diesel excédentaire d'Edmonton en Ontario et d'atteindre de nouveaux records pour les exportations à l'extérieur de nos actifs sur les deux côtes. De plus, nous avons vendu des produits à de nouveaux clients aux États-Unis par transport ferroviaire, mentionne Paula O'Shaughnessy, vice-présidente, Approvisionnement. Il s'agit d'un exemple réel d'une équipe passionnée qui collabore pour remettre en question le statu quo et optimiser la valeur pour Suncor. En travaillant ensemble, nous avons été en mesure de placer chaque goutte produite à Edmonton de façon rentable. »
Pour aider à équilibrer la distribution des produits à l'échelle du pays, les raffineries de Sarnia et de Montréal ont joué des rôles essentiels dans le rendement. « Les raffineries se sont alignées afin de prendre la meilleure décision pour Suncor; dans ce cas-ci, il s'agissait d'optimiser la production d'Edmonton, dit Conor Poutney, vice-président, Raffinerie de Sarnia. La raffinerie de Sarnia a produit plus d'essence et moins de diesel pour permettre à l'Ontario d'absorber le diesel supplémentaire d'Edmonton. Montréal a envoyé moins de diesel en Ontario et en a exporté davantage. »
Non seulement la raffinerie d'Edmonton a réalisé un rendement record, mais en raison de notre approche « une seule équipe Suncor » et de l'excellence opérationnelle, nous avons atteint une utilisation de 98 pour cent dans toutes nos raffineries. Il s'agit du résultat d'utilisation des raffineries le plus élevé pour un premier trimestre, ce qui nous a permis de réaliser des ventes de produits raffinés records de 581 000 barils par jour.
